|
|
|
Markide lõikes > Pontiac Fiero 1985
|
| Omanik: margo. Auto lisatud: 02.01.2005 03:38. Viimati muudetud: 11.08.2007 22:29 |
tagasi |
|
Auto üldandmed
|
| Mark: |
Pontiac |
| Mudel: |
Fiero |
| Aasta: |
1985 |
| Kütus: |
Bensiin |
| Mootor: |
173 cid 2.8 L V6 |
| Käigukast: |
Muncie M17 4-speed manual |
| Võimsus: |
hp ( kW) |
| Pöördemoment: |
lb-ft ( Nm) |
| Veerandmiil: |
|
| Asukoht: |
|
|
|
Auto kirjeldus
|
| Auto sai ostetud 2003 a suvel. Juhtus see üsna viimasel hetkel. Olin kokku leppinud Ford Probe vaatamise Tallinnas kui helistas Fiero omanik ja rääkis enda autost. Kohale minnes ta nagu väga müüa ei tahtnudki aga saime ikka kaubale. Auto oli algselt valge ja välimuselt natuke räsitud. Kuna kerepaneelid on plastist siis on neid lihtne klaasriidega paigata. Nii saigi see töö ette võetud ja auto ka uue punase kuue. Peale mõningast sõitu ilmnes aga viga mootoris. Nimelt kolises hirmsasti üks keps. Tuli mootor maha võtta ja vänt lihvimisele saata. Sellega sai alumine pool tehtud. 2004 a suvel oli juba tõsisem probleem, puruks läksid 4 kolvirõngast. Niisiis jälle mootor maha. Seekord juba põhjalikult. Sai kõik osad liivapritsiga puhtaks tehtud ja uue värvikihiga kaetud. Samuti sai vahetatud kõik tagumise otsa puksid tugevate polüuretaanpukside vastu. Peale ploki lihvimist ja kokkupanekut ei saanudki väga kaua sõita kui hakkas kolisema jällegi seesama keps. Ilmselt oli viga kas keevitatud vända kaelas või veidi ovaalses kepsus aga otsustasin uue väntvõlli ning kepsu muretseda. Võll kohal läks vahetusega 15 tundi ja mootor jälle töötas. Tuleb tunnistada et harjutamine teeb meistriks. Peale viimast kokkupanekut tegin ise ka uue väljalasketorustiku, täpsemalt dual exhausti. Kollektorist kuni lõpuni oli valmiskujul vaid kaks summutipütti. |
|
|
|
|
|
