|
|
|
Autopäevikud > Chrysler 300C 2008
|
| Viimane sissekanne | 3 viimast sissekannet | Kõik sisseakanded (16) |
tagasi |
Chrysler 300C 2008 |
Omanik: kuripiiritus |
| Algus |
10.08.2016 |
Kuna teine auto veel sõitis ja kõik oli käe-jala kaugusel eniveis, siis eriti kiiret auto ostmisega ei olnud. Peale pikka valmist sai lõpuks otsustaud siiski süssleri kasuks. Piisavalt suur, isikupärase välimusega ja noh veab kah õigest otsast. Järgmisena sai hakatud seadma valikut piiravaid tingimusi. Peaks olema kindlasti alates 2008 aastast, kui tuli facelift ja autosse paigaldati üsna mõistlik kettaga raadio ja peaks omama SRT-design pakett (kuna tavaline nahksisu on suht juustu välimusega). See vähendas valikud suht väheste autode peale. Nii saigi kompromissina valitud välja antud isend. Kui korda teha ja normaalselt hooldada, siis võiks täitsa norm igapäeva liikur olla.
Praeguseks hetkek sõitnud umbes 10-15k ja tavalise sõidustiili puhul linn/maantee nii 40/60 on keskmine alla 8 ehk siis üli öko.
214000 pealt sai välja vahetatud mootori õli, piduri- ja roolivõimu vedelikud ja kõik võimalikud filtrid. |
| Pihustid |
13.09.2016 |
Auto suitses siniselt veidi kui kohapeal seista töötava mootoriga või foori taga oodata. Hooga sõites suitsu ei täheldanud. Esimese hooga sai kahtlustatud turbot, et lekib õli. Kuna aga ajamöödudes püsis õlitase muutumatuna jäi süüdistav näpp pihustite suunas vehkima.
Stendis käidud, selgus et kõik tilguvad rõhu muutudes vaikselt. Lisaks ühel ka tagasivool mööda.
222076 pealt sai kogu koplekt välja vahetatud. Esimese hooga tundab et töötab eeskujulikult jälle. |
 |
| Hea nali |
01.04.2017 |
1. Aprill tegi üks kits veidi nalja. Tundub, et polnud suurem asi naljamees, kuna nali ei tulnud eriti välja. Ise sai otsa ja võttis ka auto parema nurga kaasa.
Positiivse küljepealt peab ütlema, et hea suur ja tugev auto. Maantee kiiruselt peale tuhmi mütsu salongist muud arusaada polnud. Arvestades, et see raibe oli päris suur.
See jama tõi endaga kaasa suurema jandi. Kindlustus küll tagus kõik kinni, aga aja kulu oli meeletu. Kõigepealt lappasin ise asja nii kokku, et enamvähem viisakas olen ja saaks ringi lonkida sellega kui vaja. Kui läksin kindlustuse jaoks autot ette näitama, siis öeldi, et sellega ei tohi liikluses sõita, kuna tuld ei ole. No ma ei tea, päevasõidu tuled (udukad) toimisid ju normaalselt. Linna piires oleks olnud ju ok kulgeda. Aga see selleks.
Võeti järtsu auto et esiots lahti teha ja kõik kaardistada, mis vahetamist parandamist vajab. Nädalaga sai umbes tehtud.
Siis hakati juppe tellima, mis võttis ka mitu nädalat ja siis hakkas töö lõpuks peale. Töö käigus selgus muidugi, et palju jupid mis tellitud ei sobi. Facelift mudel ja SRT disain pakett ka peal, ju see sellega siis mõned liistud olid teistsugused jne. Igatahes paar kuud läks mööda, enne kui auto tagasi sain.
Sellega ei olnud muidugi saaga lõppenud. Uuel tulel oli blokk või midagi vigane, mis ei suutnud kuidagi autoga suhelda. Sellega sai käidud mitu korda tuld vahetamas ja diagnostikas. Lõpuks sai päriselt korda alles septembri või oktoobri alguses. Õnneks tööde vahepeal sai autot kasutada.
Töid teostas Hiteh. Kokkuvõtvalt võin öelda, et kui see juppide hankimine ja vea leidmine välja arvata, siis võib töödega üsna rahule jääda. Auto suutsid nii ära värvida, et jäi täista ühtevärvi. Mõne kohapealt kui otsida, siis ise leian väikse erinevuse, aga see on norimine juba. Asendus autodega on neil ka defka. Selle pead paar kuud ette bronnima :D
|
    |
| Regulaarne hooldus |
19.07.2017 |
Autole oli ette kerinud 233973 ja oli aeg õli ära vahetada.
Seekord sai valitud selline mödi - Mobil Super 3000XE 5W30
Koos õliga läksid ka õli ja õhu filter.
Lisaks sai vahetatud tagasillas ka õli.
Sinna sai valituks - Castrol Syntrax Limited Slip 75W140 |
  |
| Kui post ründab |
18.10.2017 |
Juhtus nii, et kitsastest oludes välja tagurdades jäeti esiots valveta ja nina keeraski kohe vastu posti.
Sai võetud jälle tee kindlustusse ja juba tuttavasse töökotta, kuna eelmine kord saadi seal värvimisega üsna okilt hakkama.
Seekord läksid tegemised oluliselt kiiremini, kuna auto eripärad olid teada ja telliti esimese korraga õiged jupid. |
 |
| Anomaaliad |
01.02.2018 |
Vahepeal on auto natukene jukerdanud. Kui käima panna siis sureb paari sekundiga välja. Seda suvalise pöörde pealt. Vaatasin skänneriga, et annab võtme süsteemi errorit ja ei saa ühendusts. Ühesõnaga immo sekkub, kuna ei saa võtmega ühendust. Sai igaks juhuks proovitud teise võtmega ja ka natuke eemale lükatud ja uuesti proovitud, ega mingi asi ei sega või võti pole lolliks läinud.
Kui diagnostikasse vedasin, siis selgus et TPMS trigger või kui iganes seda junni, mis otsustab kus rehv asub, on maha surnud ja nii lollilt, et tõmbas ka kogu CAN'i maha. Vahetati välja ja elu läks edasi. Pool aastat hiljem sama jama. Koodid samad, lohistasin jälle diagnostikaase. Nüüd teine trigger surnud. Vana võeti küljest ja telliti uus. Auto sain kätte ja sõitma.
Sain vahepeal uue triggeri kätte, aga külge panna veel ei jõudnud ja auto jälle surnud. Nüüd siis ühendasin teise ka lahti ja proovisin. Ei miskit. Lohistasin jälle diagnostikasse. Seekord selgus, et stange sees olev juhtmekimp on lühises. Fixisid selle ära ja panid ka triggeri külge, elu jälle ilus. Pakkusid, et kui parandamine alt veab siis võivad uue kimbu müüa - 600€.
Nüüd otsustasin, et vahetan kimbu ise igaks petteks ära, kuni auto veel sõidab. Interneedusest sai uus tellitud ja usast koos tollide ja transpordiga alla 100€. Kui poleks kuskilt mõistliku hinnaga saanud, siis oleks ilmselt ise pununud selle uue. |
| Regulaarne hooldus |
03.02.2018 |
Vahetusse läks Õli, uuesti sama Mobil Super 3000XE 5W30.
Lisaks õli, õhu ja kütuse filter.
Välja said vahetatud ka kojamehed. Läksid tagasi samad Boshi raamita, mis ennegi olid. Kui mõtlema hakkasin, siis need kestsid ikka väga hästi, ma neid 2 aasta jooksul polnudki vahetanud ja praegu ka otseselt ei karjunud veel.
Ls: 245858 |
 |
| Hooldus |
24.08.2018 |
Jääle aeg õli ja filtrid vahetada. Sisse naguikka Mobil 3000 XE. Filtrid MANN.
Läbisõit 261971 |
| Normaalseid inimesi leiduba ka veel |
19.03.2019 |
Vahepeal tagurdati parklas vastu auto nurka. Ime kombel seekord sattus normaalne inimene olema ja jättis kontaktid akna vahele. Ise oleks jumal teab millal avastanud kui pesulast kunagi tuled jälle. Kindlustus kiitiks heaks ja puhkuse ajal vahetati ja värviti vajalikud detailid. Nüüd kõik läigib jälle.
Sai õlid ja filtrid ka vahetaud jälle. Nagu ikka Mobil 3000 XE ja MANN'i filtird.
Ls: 269999
Parem ülemise õõtsa vahetasin ka ära. Alguses kõik vaikne kuid nüüd kolin jälle. Kuna vahetus ise oli jörk kepp, neid krdi polte andis vedrude vahelt kätte saada, siis ilmselt lasen kuskil vaadata. Õppind mehed ja õiged tööriistad or smth.
Pagassis sõidavad veel kaasa ka tagumised käändmikud, peaks need ka mingi hetk alla viskama. Siis peaks suveks valmis olema. |
| Rehvivahetus |
26.03.2019 |
Kuna temp tundub pigem ülespoole nulli olema ja teed juba kuivad, sai ette võetud rehvivahetus. Kaua sa ikka naeltaga krõbistad.
Mis alguses tundus lihtne ettevõtmine, kujunes normaalseks saagaks. Rehvivahetuse käigus selgus, et ühel veljel on servas mõra. Õhku peab veel, aga pikas perspektiivis on ikaldus. Mõeldud tehtud, või enamvähem. Alla läheb tõllaratas. Kuid selgus tõsiasi, e originaal mutrid liiga lõhikesed pleki jaoks ja ei tõmba lõpuni kinni. Täiesti müstika, kuna mingiaeg tagasi, kui ventiil ikaldus, sai just see alla pandud ja siis nagu lokusma ei jäänud - müstika. Kuskil leiti asemele komplekt vähe sügavamaid mutreid ja ratas sai siiski alla.
Velg läks keevitusse ja paari päeva pärast võis uuesti tulla viimast ratast vahetama. Nüüd selgus tõsiasi, et lühikesed mutrid olid poldi otsi veidi kahjustanud ja mutrid ei tahtnud enam peale minna. Müstika, kuna plekile keerati need pikemad sõrmedevahel peale. Ehk siis hea tükk jändamist, et see viimane ratas ka alla saada.
Nüüd plaanis hankida üldse ring uusi mutreid ja kohe veidike pikemad kui originaalid, et häda korral ka varuratast kastuda õnnestuks.
Kogu sellest jandist hoolimata leidsin omale uue rehvivahetuse koha - Rehviring.ee Viimaste aastate jooksul proovinud erinevaid kohti ja seal on siiani parim suhtumine ja teenindus. Veljed pesti ja puhastati enna balanseerimist ja pärast keevitust vahetati viimane rehv sama "diili" raames ilma lisa küsimata, kuigi selle käigus oli janti rohkem kui vaja. Ehk siis otsingud läbi ja sügisel jälle. |
  |
| Käigukast sai värske õli |
30.05.2019 |
Vahepeal on lisaks veel AB's käidud ja esisillas peoga pukse ja otse vahetatud. Lisaks sillastend ja nüüd mõnus vaikne auto jälle.
Kuigi otseseid kaebuseid ei olnud, kõik vahetas ja töötas sujuvalt, sai täna Hõbenooles käidud. Meelitasid musta õli välja ja puhta asemele. Mettali puru ega midagi muud põnevat ei leitud.
Tööde järjekorras veel tagasillas pidurite uuendus, vaatab millal jõuab garaazi nokkima. |
  |
| erinevad asjad. |
06.11.2020 |
Vahepeal tekkis anomaalia. Katuseluuk hakkas lambist jukerdama. Siis leidsin ka, et juhi taga oli vaip märg. Seda pidasin algul lihtsalt märgade jalgadega sisse toodud veeks, aga kui see ei tahtnud kuidagi ära kuivada tundus asi kahtlane. Saigi hakatud jälgi ajama ja leitud et vesi lekib müüda ukse piilarit. Mõeldud tehtud, kogu lagi sai lahti võetud ja selgus, et katuseluugi äravool on umbes. Peale torude puhastamist ja pistikute kuivatamist oli kõik jälle tiptop. Kuniks ei olnud ja auto ilmutas muid anomaaliad ja ei tahtnud käivituda. Sai käidud jälle AB's ja nad leidsid veel pistikuid mis olid mul kahesilma vahele jäänud ja vett saanud. Peale seda on vaikus majas olnud.
Ükspäev sai söömas käidud ja tagasi tulles leidsime kellegi peegli muru pealt. Algul mõtlesid, et kellegil ei jopanud (pime ka ja hästi ei näinud), aga siis kõndisin teisele poole autot ja selgus, et see rsk minu enda peegel. Mingi ahv oli selle küljest sõitnud. Kõik muu peale klaasi ja korpuse ühe naga jäi ellu, ehk siis piisab ainult uue klaasi leidmisest ja nagu uus, otsinud siiani veel käivad kuna tahaks ainult klaasi, mitte kogu peeglit. Ainult soojendusega klaase on nagu putru, aga esialgu loodaks leida timmerdatava klaasi.
Vahepeal on saanud vahetuse ka kogu tagumine pidurimajandus, kuna ülevaatusel selgus, et käsipidur ei tegele eriti pidurdamisega. Said uued nii, kettad kui klotsid (nii seesmised kui välised).
Vahepeal ka paar korda 'li vahetatud, viimane vahetus siis 297133 pealt ja õliks ikka nagu alati Mobil Super 3000 XE |
        |
| 300k |
13.01.2021 |
Vahepeal täitus üks milestone: täi sai 300 000 km.
Jõudis kohale ka juhi peegli klaas. Nüüd vahelduse mõttes jälle näeb kus tagurdad.
Vahepeal otsustas auto, et ta enam laadida ei soovi. Kontrollis selgus, et genekas on otsad andnud. Tänapäeva tehnika ikka kestab napilt kauem kui garantii. Nautuke alla aasta oli garantii lõpust möödas. Õnneks vahepeal hinnad soodsamaks läinud ja nüüd jälle 3 aastat muretut sõitu ees :D |
| Ülevaatus |
19.02.2021 |
Kuna ülevaatusele minek ees, tuli esiklaas ära vahetada. Millegipärast väike pragu on segav faktor. Jääb loota, et seekord kestab klaas kauem, eelmine sai kivi juba esimese kuu jooksul pärast vahetust.
Esisillas oli ka väike klobin ja sai auto viidud AB´sse ülevaatusele. Uued said stabika puksid ja selgus, et ka esipidurid polnud enam eeskujulikud, seega uued kettad, klotsid, kovid. Tagasillas üks hood ja silla regull ja veermik nagu uus.
Ülevaatusel selgus, et käsipidur pmst 0. Eba kuradi fakin reaalne. Eelmine aasta sama jama ja siis sai kõik välja vahetatud taga. No eks peab siis seda veel torkima, ei kujuta ette, mis seal aastaga ära surnud on. Ehk piisab veits peale keeramisest. Elame näeme.
Paar pirni oli ka otsad andnud, aga muidu oli auto tip top, ei logisend ega suitsend jne.
Vahepeal sai täis veel uus milestone. Ette keris 300K. |
| tegemisi |
15.08.2022 |
Viimasel ajal pole olnud aeg suurt midagi kirja panna.
Vahepeal sai käidud ülevaatusel ja jälle käsipidur. Nuta või naera, aga aastaga see jälle nullis. Egas midagi tuli see korda teha. Midagi muud põnevat ei leitud.
Soojemate ilmade saabudes selgus, et kliima vireleb. See sai ka "booster shoti" ja auto on üks väheseid kohti, kus selle soojaga hea olla on.
Mingi aeg hakkas, esimene ots veidi kolistama ja rehvi järama. Alla sai pandud uus jooks rehve ja mõned pulgad ka ringi vahetatud. Uued õõtsad tellitud ja kuu lõpus leiavad ka need oma koha. Peale seda võiks vink vonk olla. Muu hoolduse käigus sai ka uus õli ja filtri ring - ls 329000 |
| vaikus |
07.05.2023 |
Vahepeal oli aeg jälle ülevaatuseks. Järjekordselt pühimõtteliselt ainuke viga - käsipidur ei tööta. Mõned pirnid vajasid ka väljavahetamist, aga erinevalt arkist ma neid ohtlikeks vigadeks ei loeks. Nüüd korduv tehtud ja ülevaatus peal jälle.
Natuke peale seda otsustasid esimesed rattalaagrid, et paras aeg on väikese kahina asemel raadioga võidu laulma hakata. Natuke nokkimist ja nüüd jälle vaikus majas - lisaks raadiole kuuleb ka oma mõtteid.
LS - 343000
|
|
|
|
|
